파주 구단은 최근 고급 버스 구입에 관해 논란이 일자 사과와 해명을 통해 의혹을 불식시키고자 노력하고 있다. 황보관 단장은 '마음이 불편했던 시민들께는 미안했던 말씀을 드려야 했다'며 사과의 뜻을 밝혔다.
버스 구입 과정
파주는 버스를 급히 마련해야 하는 사정에 처했고, 이때 해결책이 바르셀로나가 탔던 버스를 구입하는 것이었다. 구단은 '창단을 추진한 측에서 버스를 준비해줬어야 했는데, 안 되어있다는 걸 뒤늦게 알았다. 뒤늦게 입찰을 했는데 버스 주문은 1년 이상 걸리는 게 보통이라, 3월 개막에 맞추려니 계속 유찰이 됐다'고 밝혔다.
버스 특징
파주는 버스 예산이 한대에 2억 5천만 원이었다고 밝혔다. 그러나 버스회사가 갖고 있던 버스 가격은 6억 원이었다. 이를 해결하기 위해 파주 내 홍보를 약속하는 등의 조건을 제시했고, 감사하게도 버스회사가 받아주셔서 현금 2억 5천만 원에 다른 조건을 포함해 버스를 구했다. 이 버스는 좌석 중 4개가 퍼스트 클래스이며, 나머지는 비즈니스 클래스다.
다만 버스를 구한 시점이 늦었는데 추가 개조가 필요했던 게 래핑을 하지 못한 결정적 요인이었다. 해당 버스의 탑승 인원이 19인승인데 현재 K리그 엔트리가 20명이라 20명 넘는 인원이 타는 버스로 커스텀을 해야만 했다. 그래서 커스텀이 끝난 날짜가 3월 1일이었다. 래핑할 시간이 없었다.
[결론 및 전망]
파주 구단의 고급 버스 구입 논란은 구단과 선수들의 이미지를 실추시키는 요인으로 작용할 수 있다. 그러나 구단은 사과와 해명을 통해 의혹을 불식시키고자 노력하고 있다. 앞으로 파주 구단은 더 투명한 운영과 의사소통을 통해 팬들의 신뢰를 회복해야 할 것이다.